ค่าขนส่งสินค้าจากประเทศจีนต้นทุนพุ่งสูงขึ้น

เมื่อต้นปีเราเจอวิกฤตการขาดแคลนชิปทั่วโลก ทำให้ราคาของชิ้นส่วนสูงขึ้น ตามด้วยระยะเวลารอสินค้าใหม่นานมากขึ้น ฟีด Twitter ของฉันมักเต็มไปด้วยข้อร้องเรียนเกี่ยวกับส่วนประกอบที่มีราคาแพง (เช่น STM32 ราคาแพงกว่า 10 เท่า) และระยะเวลารอคอยสินค้าใหม่ที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ถึงสองปี

การล็อกดาวน์และรัฐบาลบางแห่งที่จ่ายเงินให้คนอยู่บ้านได้ ทำให้ห่วงโซ่อุปทานยุ่งเหยิงไปหมด และกับประเทศจีนได้เปิดประเทศขึ้นใหม่อีกครั้ง ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากได้จัดส่งสินค้าจากประเทศจีน  และกลับมาเพียงครึ่งเดียวหรือไม่มีสินค้าเลย พฤติกรรมนี้เห็นได้ในการขาดดุลการค้าของสหรัฐฯ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปีที่แล้ว หรือประมาณนั้น และอัตราค่าระวางเรือสินค้าได้ปรับตัวสูงขึ้นมากมาระยะหนึ่งแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสัปดาห์/เดือนล่าสุด

แผนภูมิด้านบนแสดงอัตราตู้คอนเทนเนอร์ที่มากกว่า $10,000(~330,000฿)  สำหรับกล่องขนาด 40 ฟุตจากปีก่อนๆเพียง $2,000(~67,000฿)   หรือเพียง $4,000(~133,000฿)  ในไตรมาสที่ 1 ปี 2564 และมีผู้แสดงความคิดเห็นบน Twitter กล่าวว่าขณะนี้มีมูลค่ามากกว่า $20,000 (~670,000฿) และลองคำนวณค่าขนส่ง ( Freightos ) ช่วงราคาระหว่างเซี่ยงไฮ้และนิวยอร์กตั้งแต่ $11,000 – 19,000 (~330,000-630,000฿)

โดยคำนึงถึงสถานการณ์ที่แย่ที่สุดซึ่งมีราคาแพงกว่าปีที่แล้วเพียงเล็กน้อยถึงสิบเท่า กามีค่าขนส่งสินค้าที่สูงขึ้นอาจไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อค่าธรรมเนียมการจัดส่งจากผู้ค้าปลีกออนไลน์เช่น Aliexpress หรือ Banggood เนื่องจากผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ส่งทางอากาศ แม้แต่ตัวเลือกการจัดส่งที่มีต้นทุนต่ำโดยใช้เวลาจัดส่ง 4-6 สัปดาห์โดยมีราคาเพิ่มขึ้น ประมาณ 1.5 เท่า ต้องบอกว่าหากความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้นตามต้นทุนการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ในที่สุดอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อทางเลือกในการขนส่งสินค้าทั้งหมด

อย่าลังเลที่จะแสดงความคิดเห็นหากสิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อคุณแล้ว การปรับขึ้นราคาจะเกิดขึ้นบ่อยๆ หรือ “ชั่วคราว” แต่การสร้างตู้คอนเทนเนอร์และเรือใหม่ต้องใช้เวลา และอาจไม่มีการแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว

แปลจากบทความภาษาอังกฤษ :  Shipping costs from China are going through the roof